该社论指出，台湾近几年再生能源建置的脚步，始终追不上官方设定的目标。截至目前为止，再生能源占比约13%，距离当年订下的20%目标仍有显著差距。核三厂除役后，原本核电扮演的稳定基载电力角色，被迫由天然气电厂填补。天然气供电确实能灵活调度，但它的致命弱点是几乎全数仰赖进口，安全存量据估计仅能支撑7天至14天。一旦国际供应链风吹草动，台湾电网的脆弱性立即暴露。

利用AI炮制虚假信息。当前AI技术加速迭代升级，涉及具体行业、领域的造假信息极易误导公众。5月中旬，“8家新能源车企因锁电问题被约谈、立案”的说法迅速被中国汽车工业协会证伪，相关约谈名单系部分社交账号通过AI软件捏造。“自今年5月起，个人存款计结息规则统一规范将在全国所有商业银行进入常态化严格执行阶段”“新规会影响储户存款利息”等说法，也是部分自媒体利用AI生成并加以散播。经核查，中国人民银行、国家金融监督管理总局从未发布所谓《个人存款计结息规则统一规范》，所谓“新规”系对行业惯例的误读与包装。

虚构灾害事故，渲染公众恐慌。近期全国多地发生大暴雨、特大暴雨灾害，相关涉汛谣言随之出现。网上流传“武汉特大暴雨水漫大街”“襄阳严重内涝”“焦作山洪暴发”等视频均为发布者拼接外地或往年素材，移花接木而成，引发不必要的公众担忧，多名造谣者被公安机关依法查处。网传“四川绵阳北川发生重大交通事故致3人死亡”系造谣者为博取关注而编造虚假信息。柳州发生地震后，衍生出“精准预测余震”“建筑坍塌”等大量不实信息，或违背科学常识，或为AI生成，相关部门及时辟谣，防止不实信息进一步扩散。

歪曲民生政策，制造公众焦虑。“北京小客车有渠道可‘免摇号’‘包京牌’‘无车报废’”的说法，严重违反北京市小客车指标管理规定，这些所谓“捷径”背后，隐藏着“专项作业车冒用路权”“违规改装”“合同无效”“保险拒赔”等大量风险。对于网上流传“交通安全统筹”等服务属于车险的说法，金融监管部门也及时发布提示，明确该服务为非经营性互助行为，并非保险。驾培新国标落地之际，网传“科目二五项变八项、难度翻倍”，则混淆了交通运输部门规范驾校资质的“驾培国标”与公安部门主管的“驾考新规”。

近期，网信、公安等部门重拳整治AI造假信息。中央网信办部署“清朗·整治AI应用乱象”专项行动，重点整治AI数据投毒、生成合成内容标识落实不到位、利用AI技术生成“数字泔水”、制作发布虚假信息、散播暴力低俗等不良信息、假冒仿冒他人等问题，坚决清理违法不良信息，依法处置处罚违规账号、MCN机构和网站平台。公安机关通报“马某某利用AI工具编造‘张家界大峡谷玻璃桥坍塌’谣言案”“赵某某利用AI工具编造‘某企业车间爆炸’谣言案”等多起涉AI谣言典型案例，相关行业主管部门及时发声澄清，有效遏制谣言蔓延。

据介绍，铁路部门日常发售的一般为指定日期、车次、席别及出发、到达车站，供旅客单次出行的普通车票。为满足人民群众日益多元的出行需求，从2021年开始，铁路部门逐步在部分线路推出了计次·定期票，该产品不限定具体车次，购票旅客可在有效期内多次往返乘坐指定发到站、指定席别的列车。目前，有效期为90日的计次·定期票有10次、20次2种产品，有效期为30日的计次·定期票有10至60次间次数不等的11种产品，覆盖了京津城际、京沪高铁、厦深高铁、广深港高铁、成渝城际等74条热门线路780个车站。与普通车票相比，计次·定期票各类产品享受不同幅度的价格优惠，购买的产品次数越多，优惠幅度越大，较好地满足了通勤、商务旅客需求。旅客朋友可通过铁路12306网站、客户端(App)“计次·定期票”专区“通勤差旅”版块购买。

为了更好服务旅客旅游出行，促进铁旅融合发展，2023年6月，铁路部门依托旅游资源富集的线路推出了铁路旅游计次票产品，主要面向成人旅客发售，按照“1次购买、分段乘坐、15天有效”的模式运行，购票人可在指定的车站间自主选择2至10段行程出行，每段行程单次、单向、指定席别，票价均享受不同幅度的折扣优惠，最低为同径路同席别各车次平均执行票价的8.5折，与旅客分段购票相比更加实惠，较好地适应了旅客灵活出行、边走边游、快旅慢游的旅行需求。此次优化升级后，儿童旅客也可购买铁路旅游计次票，票价为成人旅客的5折，实行“折上折”。铁路旅游计次票的每个订单最多可包含9名旅客，方便家庭和团体旅客结伴出游，儿童旅客需至少有1名成人旅客随行，并确认使用铁路旅游计次票时仍在儿童票优惠年龄段。购买旅游计次票后，旅客需在30天内(含当天，下同)启用，任意一段行程成功预约或检票乘车即启用；30天内未启用的，将自动失效并按原支付渠道全额退款。旅客朋友可通过铁路12306网站、客户端(App)“计次·定期票”专区“旅游”版块购买。

一是“提前预约席位”方式，购票成功后可通过12306网站(App)为乘车人预约席位，或凭乘车人有效身份证件原件通过自动售票机预约，儿童旅客需通过12306网站(App)与同行成人旅客一同预约。成功预约席位后，乘车人持有效身份证件原件进站检票乘车；如遇行程变更，应于开车前取消所预约的席位，不收取费用；未取消预约的视为一次乘车。

天津市将持续巩固“轨道上的京津冀”建设成效，全力攻坚京滨城际北辰至滨海新区段建设，实现北京与滨海新区的快速联通，进一步完善京津冀“一小时交通圈”。推动津潍高铁早日建成通车，进一步强化京津冀与山东半岛城市群的交通联系。提速公路重点工程建设，加快兴港高速、京津塘高速改扩建工程建设，提升港口集疏运效率，优化港城交通格局。有序推进G95首都地区环线高速实施，稳步推进滨唐高速前期工作。

运输服务方面，京津冀三地将持续推进通勤圈交通便利化，构建以轨道交通为骨干、高快速路为支撑的快速通勤廊道。优化定制快巴线路布局与班次密度，推动河北天津公交线路进京运营，深化通州与北三县公交协同发展。物流方面，将常态化开行天津港至北京平谷海铁联运班列，持续推动房山等开行中欧(亚)班列，大力发展多式联运，打造“外集内配”的高效物流格局。

协同治理方面，三地将深化政策标准、审批服务、执法和数据资源共享等领域的协同。拓展“北京+雄安”同城化服务，探索将交通运输部垂管系统办理事项纳入京津冀“同事同标”范围。强化跨省黑车打击、货车治超等重点领域联合整治，完善危险货物运输全链条监管，推动数据要素在应急、执法、出行服务等场景的深度应用。持续拓展道路运输领域电子证照共享互认和高频服务事项“跨省通办”范围，优化数据共享机制，进一步提升群众办事体验。

接下来的行程中，参访团还将继续深入挖掘黄河内蒙古段在筑牢中国北方生态屏障、推动新能源产业高质量发展、促进各族群众生产生活改善等方面的突出成效。此外，还将通过举办沿黄河九省区黄河文化座谈交流会，系统梳理内蒙古在推动黄河流域生态保护和高质量发展、促进各民族交往交流交融、推进中华民族共同体建设等方面的实践探索与工作成效。

聚焦健全公民权利和政治权利保障机制，行动计划明确，进一步提高全过程人民民主的制度化、规范化、程序化水平，扩大人民有序政治参与，保证人民依法实行民主选举、民主协商、民主决策、民主管理、民主监督，依法保障人民享有广泛的权利和自由。加强人权法治建设，确保尊重和保障人权在立法、执法、司法、守法全链条、全过程、全方位覆盖。